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基礎信息Product information

產品名稱:EMC電磁兼容測試標準系統(tǒng)方案

產品型號:

更新時間:2024-08-19

產品簡介:

EMC電磁兼容測試標準系統(tǒng)方案。EVERFINE遠方、RS羅德與施瓦茨、EM TEST特測,大眾VW80000/通用GMW3172/ISO7637瞬態(tài)傳導抗擾/ISO16750電源故障模擬標準,ESD靜電放電/EMC電磁兼容/傳導干擾/輻射抗擾/雷擊浪涌/電波暗室/汽車電子波形模擬測試方案。

產品特性Product characteristics

      專業(yè)儀器設備和測試方案供應商—上海堅融實業(yè)有限公司JETYOO INDUSTRIAL & 堅友(上海)測量儀器有限公司JETYOO INSTRUMENTS,由前安捷倫Agilent【現(xiàn) 是德KEYSIGHT】產品技術支持工程師——堅 JET 和 吉時利KEITHLEY【現(xiàn) 泰克Tektronix】忠實用戶使用工程師——融 YOO于2012年共同創(chuàng)立,志在破舊立新!*電子測試行業(yè)代理經銷商只專業(yè)做商務銷售,不專業(yè)做售前測試方案,不專業(yè)做售后使用培訓的空白。我們的技術銷售工程師均為本科以上學歷,且均有10年以上儀器行業(yè)工作經驗,專業(yè)為中國區(qū)用戶提供EMC電磁兼容測試標準系統(tǒng)方案,為上海華東地區(qū)一家技術為導向的儀器設備綜合服務商。

 

EVERFINE遠方、R&S羅德與施瓦茨、EM TEST特測,大眾VW80000/通用GMW3172/ISO7637瞬態(tài)傳導抗擾/ISO16750電源故障模擬標準,ESD靜電放電/傳導干擾/輻射抗擾/雷擊浪涌/電波暗室/汽車電子波形模擬EMC電磁兼容測試標準系統(tǒng)方案

 

EMC電磁兼容測試標準系統(tǒng)方案符合標準:
Audi(Referencevehicles)
BMW-(AirbagECU)
BMW60013.0(Part1)
BWMGS95003-2
BWMGS95024-2-1
CaseNewHollandENS0310
ChryslerCS-11809(2009)
ChryslerCS-PF(9326)
Cummins14269(982022-026)
DaimlerChryslerDC-10615
DaimlerChryslerPF-10541
DO160Section16
FAWDieselECUMY06.0(Rew.7)
Fiat9090110
FordEMC-CS-2009.1
FordES-XW7T-1A278-AB
FordES-XW7T-1A278-AC
FordWDR00.00EA
GMW3172
Hyundai/KiaES95400-10,Rev.D
..............


技術參數(shù):
輸出信號通道 4通道
輸出電壓范圍 ???10V,單極性或雙極性
輸出分辨率 16Bit
輸出頻率范圍 DC-100kHz
輸出差分線性誤差 ?8LSB(DAC)
輸出積分線性誤差 ?4LSB(DAC)
輸出精度 ?(0.5%+5mV)
輸出阻抗 50?
輸入信號通道 2通道
電壓測量量程 5V,10V,20V,50V,100V;單極性或雙極性
測量通道分辨率 16Bit
測量精度 優(yōu)于0.2%
測量頻率范圍 DC-100kHz
采樣速率 5S/s?1MS/s
數(shù)據存儲 1GBzui大(單個文件)
直流電壓DCvoltage
正弦波Sine
*函數(shù)/Sinc
斜坡/Ramp
正弦波掃頻Sinesweep(log,linear)
波形段類型
阻尼正弦DampSine
正弦阻尼SineDamp
正弦斜坡SineRamp
調頻調幅/SinseDwell
方波Squarewave
方波掃頻SquareSweep
驟降組合Profile
三角波Triangular
鋸齒波Sawtooth
開關/switching
噪聲/Noise
上升波/下降波Rampup/Rampdown
階梯波Step
指數(shù)波Exponential
數(shù)學公式/Calculatedbasedonmathematical
formula
不規(guī)則任意波形/arbitrarywaveform
波形段時間 100微秒-27小時,或無限循環(huán)
每個波形包含的波形段數(shù)量 100
標準庫文件 預置各汽車廠商標準測試程序
可導入文件類型 CSV、EXCEL
可導入波形點數(shù) 1GB Max
觸發(fā) 2路輸出,2路輸入
DUT監(jiān)視 2路輸入
輸出存儲 120GB硬盤
接口
Ethernet
USB
WIFI
RS232(控制接口)
GPIB(選配)
CAN(選配)
鋰電池 3V,235mAh
供電電池 12V,7800mAh
供電電源
AC:90V~250V,47Hz~63Hz
DC:12V~32V


ISO7637、大眾VW80000、通用GMW3172EMC電磁兼容測試標準系統(tǒng)方案
車輛正常運行時產生的電磁騷擾通過傳導、耦合的方式進入車載電子設備的電源線和信號線,造成其功能降低、短暫故障甚至損壞。ISO7637、測試系統(tǒng)模擬車輛正常運行時產生的各種典型電磁騷擾,同時可模擬車輛啟動、開關電子裝置和電池充放電狀態(tài)下、車載供電電源的變化情況。本系統(tǒng)集成P1、P2a、P2b、P3a、P3b、P4、P5a、P5b、P6波形及電源變化抗擾度,符合ISO7637、ISO16750-2版標準要求,并且滿足歐美、日韓及國內車企企業(yè)標準。


ISO7637測試系統(tǒng)
含:1)EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負載模擬發(fā)生器
2)EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器
3)GR-2A接地參考電壓發(fā)生器
4)EFTC-3瞬變脈沖電容耦合夾
5)EMS7637A汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)操控平臺
6)汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)軟件V2.00(提供EMS7637A全套功能)


ISO7637測試系統(tǒng)技術特點
1. 符合ISO7637、ISO16750-2標準版要求;
2. 系統(tǒng)可以高效靈活組合,功能豐富,可滿足多種測試需求;
3. 高亮度液晶屏顯示,觸摸式人機交互,簡潔高效;
4. 智能采集測量技術,實現(xiàn)電參數(shù)實時監(jiān)測,精準控制;
5. 電子式高壓源,輸出電壓穩(wěn)定,精度高;
6. *進電子電路設計,輸出干擾波形規(guī)范、穩(wěn)定;
7. 過壓、欠壓、過載、過熱等各種異常監(jiān)測及保護,系統(tǒng)長期運行可靠;
8. 多測試步驟自動鏈接,一鍵可完成多組測試;
9. 豐富文件功能,支持U盤數(shù)據導入、導出,測試報告編輯、打印;
10.RJ45/WIFI通訊,可實現(xiàn)電腦遠程/無線控制。


試驗脈沖P1:模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態(tài)現(xiàn)象,適合于各種DUT在車輛上使用時與感性負載保持直接并聯(lián)的情況
試驗脈沖P2a:模擬由于線束電感使與DUT并聯(lián)的裝置內電流突然中斷引起的瞬變現(xiàn)象
試驗脈沖P2b:模擬直流電機充當發(fā)電機,點火開關斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象
試驗脈沖3a、P3b:模擬由開關過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象,這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響
試驗脈沖P4:模擬內燃機的起動機電路通電時產生的電源電壓的降低,不包括起動時的尖峰電壓
試驗脈沖P5a、P5b:模擬拋負載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池(虧電狀態(tài))的同時,交流發(fā)電機正在充電電流,而發(fā)電機電路上扔有其它負載時產生的瞬態(tài)


EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負載模擬發(fā)生器
含:1)EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負載模擬發(fā)生器主機
2)遠方汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)軟件V2.00(提供P5a5b功能)
EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負載模擬發(fā)生器,主要用于車載電氣電子設備的抗擾度測試,其輸出脈沖波形*符合GB/T21437.2、ISO7637-2及ISO16750版標準中規(guī)定的試驗脈沖5a和5b的測試要求。這一類型脈沖主要用于模擬車載發(fā)電機給蓄電池充電的過程中,由于各種原因(比如保險絲熔斷,電纜老化斷裂,接線松動等),使得蓄電池突然斷開而產生的拋負載電壓脈沖。

產品特點
1. .7.8寸平板電腦內置嵌入式操作系統(tǒng),人機界面友好,觸屏操作,參數(shù)設置直觀、便捷;
2. 采用智能采集測量技術,實現(xiàn)電壓、電流數(shù)據實時采集和精準控制;
3. 主回路采用進口高性能電子器件,輸出波形規(guī)范、穩(wěn)定;
4. 具過壓、過載、過熱等異常保護,設備長期運行可靠;
5. 具電壓、電流波形監(jiān)測端口,接連示波器可實時監(jiān)測電壓和電流實際輸出狀況;
6. 多測試步驟自動鏈接,一鍵可完成多組測試;
7. 豐富文件功能,支持U盤數(shù)據導入、導出,測試報告編輯、打印;
8. RJ45/WIFI通訊,可實現(xiàn)電腦遠程/無線控制;
9. 內置65V/60A耦合網路,zui大電流可定制達100A。


ISO7637測試系統(tǒng)技術指標
P5a 12V系統(tǒng) 24V系統(tǒng)
Us脈沖幅度
20V~210V
±10%
100V~210V
±10%
Ri發(fā)生器內阻
0.5~10Ω,
步進0.25Ω
1~10Ω,
步進0.25Ω
tr脈沖前沿 1ms~10ms ±20% 步進1ms
td脈沖寬度 40ms~500ms ±20% 步進1ms
P5b 12V系統(tǒng) 24V系統(tǒng) 42V系統(tǒng)
Us脈沖幅度
20V~210V
±10%
100V~210V
±10%
60V~210V
±10%
Us*限幅電壓
10V~210V
±10%
10V~210V
±10%
42V~60V
±10%
Ri發(fā)生器內阻
0.5~10Ω,
步進0.25Ω
1~10Ω,
步進0.25Ω
0.1Ω~0.5
Ω之間
tr脈沖前沿 1ms~10ms ±20% 步進1ms
td脈沖寬度 40ms~500ms ±20% 步進1ms
脈沖間隔時間 10s-999s,取決于脈沖能量
觸發(fā)方式 手動、自動、外部觸發(fā)
允許重復次數(shù) 1~9999次
負載狀態(tài) 無負載/匹配負載
去耦方式 二極管去耦
工作電源 AC220V±22V,50Hz/60Hz
DUT負載容量 65V/60A
電壓觀測端子 20:1(±20%)
電流觀測端子 20A/V(±20%)
通訊 WIFI、RJ45通訊接口,可實施遠程控制
絕緣電阻 電源輸入端與外殼間大于10M?
耐壓 外殼與電源輸入端之間1分鐘耐壓DC2200V
外形尺寸 470mm×201mm×550mm(W×H×D)
環(huán)境條件
環(huán)境溫度:15℃~35℃
相對濕度:25%~75%R.H.

EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器
含:1)EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器主機
2)遠方汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)軟件V2.00(提供P1P3功能)
EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器,主要用于車載電子設備的瞬變脈沖抗擾度測試,符合ISO7637-2、ISO7637-3標準版要求。該發(fā)生器主要用于試驗12V、24V或42V系統(tǒng)的車載電子設備在受到不同等級的瞬變脈沖干擾時是否會出現(xiàn)工作異?,F(xiàn)象,為評判車載電子設備抗擾度水平提供了規(guī)范的測試依據。

產品特點
1. 7.8寸平板電腦內置嵌入式操作系統(tǒng),人機界面友好,觸屏操作,參數(shù)設置直觀、便捷;
2. 采用智能采集測量技術,實現(xiàn)電壓、電流數(shù)據實時采集和精準控制;
3. 電子式高壓源,輸出電壓穩(wěn)定,精度高;
4. *進電子電路設計,輸出干擾波形規(guī)范、穩(wěn)定;
5. 過壓、欠壓、過載、過熱等各種異常監(jiān)測及保護,系統(tǒng)長期運行可靠;
6. 內置智能耦合/去耦網絡,脈沖干擾自動疊加;
7. 多測試步驟自動鏈接,一鍵可完成多組測試;
8. 豐富文件功能,支持U盤數(shù)據導入、導出,測試報告編輯、打?。?br />9. RJ45/WIFI通訊,可實現(xiàn)電腦遠程/無線控制;
10.內置65V/60A耦合網絡,zui大電流可定制達100A。

技術指標
1. 試驗脈沖P1
脈沖P1試驗波形
脈沖P1技術參數(shù)
脈沖幅度Us(±10%) -20V~-600V
-400V~-600V 發(fā)生器內阻Ri 4Ω、10Ω、30Ω、50Ω、90Ω
脈沖前沿時間t
r(+0%~-50%) 1μs、3μs
脈沖持續(xù)時間td(±20%) 200μs、300μs、500μs、1ms、2ms
脈沖間隔t1(±10%) 0.5s~99.9s
電池關閉時間t2(±10%) 0-10000ms
浪涌延遲時間t3 <100μs
試驗次數(shù) 1~99999
觸發(fā)模式 手動/自動/外部觸發(fā)
注:10Ω負載時,設置Ri=10Ω、td=2ms,輸出脈沖幅值為Us
/2(±20%),脈沖持續(xù)時間為
1.5ms±20%;50Ω負載時,設置Ri=50Ω、td=1ms,輸出端脈沖幅值為Us
/2(±20%),脈沖
持續(xù)時間為1ms±20%。
2. 試驗脈沖P6
脈沖P6試驗波形
脈沖P6技術參數(shù)
脈沖幅度Us(±10%) -20V~-300V
發(fā)生器內阻Ri 30Ω
脈沖前沿時間t
r(+0%~-50%) 60μs
脈沖持續(xù)時間td(±20%) 300μs
脈沖間隔t1(±10%) 0.5s~99.9s
電池關閉時間t2(±10%) 0-10000ms
浪涌延遲時間t3 <100μs
試驗次數(shù) 1~99999
觸發(fā)模式 手動/自動/外部觸發(fā)
3. 試驗脈沖P2a
脈沖P2a試驗波形
脈沖P2a技術參數(shù)
脈沖幅度Us(±10%) 20V~300V
-400V~-600V 發(fā)生器內阻Ri 2Ω、4Ω、10Ω、30Ω、50Ω、90Ω
脈沖前沿時間t
r(+0%~-50%) 1μs
脈沖持續(xù)時間td(±20%) 50μs
脈沖間隔t1(±10%) 0.2s~99.9s(根據電壓變化)
試驗次數(shù) 1~99999
觸發(fā)模式 手動/自動/外部觸發(fā)
注:2Ω負載時,設置Ri=2Ω、td=50μs,輸出端脈沖幅值為Us
/2(±20%),脈沖持續(xù)時間為
12μs±20%。
4. 試驗脈沖P3
脈沖P3a試驗波形
脈沖P3b試驗波形
脈沖P3a3b技術參數(shù)
試驗電壓Us(±10%) (±)20V~800V
發(fā)生器內阻 50Ω
上升時間 ≤5ns
脈沖寬度(±30%) 100ns、150ns
脈沖重復頻率(±20%) 0.1kHz~500kHz
每脈沖群脈沖個數(shù)(±20%) 1~255
脈沖群周期(±20%) 20ms~99999ms
測試時間(±10%) 1s~99999s
耦合路徑 直接輸出/耦合輸出
觸發(fā)模式 手動/自動/外部觸發(fā)
注:1、50Ω負載Vp=(1±20%)×Us×0.5;1000Ω負載Vp=(1±10%)×Us×0.95;
2、上升時間在試驗電壓≥50V時,誤差范圍為+0%~-30%;


APV4030B汽車電源電壓變化模擬發(fā)生器,主要用于車載電氣電子設備的抗擾度測試,符合ISO16750-2、ISO7637-2版標準的要求。該發(fā)生器主要用于測試12V或24V系統(tǒng)的車載電子電氣設備在進行不同等級實驗項目測試時,是否會導致非正常關機、死機或進入錯誤工作狀態(tài),為衡量車載電子電氣設備抗擾度提供了一個很好的參考標準。
性能特點:
1.與SMG-200*搭配實現(xiàn)任意波形輸出,操作簡單可靠;
2.系統(tǒng)內置主流車企標準波形;
3.雙極性輸出,可靠穩(wěn)定,輸出阻抗可編程;
4. 實現(xiàn)電壓、電流數(shù)據變化實時采集和精準測控;
5.強大的負載容量,zui大可滿足60Amax輸出;
6.具有過壓、過流、短路保護設計,確保儀器安全穩(wěn)定運行;
7.配置多種通訊接口、實現(xiàn)系統(tǒng)搭配及遠程操控能力。

二、常規(guī)技術參數(shù)
輸出電壓范圍 -40V~+40V
額定輸出電流 32A 64A
沖擊電流 60A(持續(xù)500ms) 120A(持續(xù)500ms)
暫態(tài)相應時間 <100us
電壓紋波 <0.2V
負載調整率 <1%
發(fā)生器內阻 0~100mΩ可調
zui大補償電壓 4V
相對濕度 25%~75%
環(huán)境溫度 25℃±15℃
大氣壓力 86kPa~106kPa
供電電壓 AC198V-242V(AC99V-121V可選),50Hz/60Hz
體積(W×H×D) 1300mm×608mm×710mm


SMG-200車載供電系統(tǒng)任意波形模擬記錄儀,是一款結合了四通道任意波形發(fā)生器和二通道瞬變波形記錄儀的便攜式測試設備,具有產生和記錄任意汽車波形的功能,是模擬汽車供電系統(tǒng)電源變化的理想設備。
特點:
滿足ISO16750標準的試驗要求
zui高采樣速率達1MHz
四通道任意波形發(fā)生器
二通道瞬變波形波形記錄儀
同步記錄和產生波形
標準測試程序信息庫
支持其他波形文件類型導入測試(如CSV、EXCEL)
內置120G硬盤
支持多種接口
大屏幕液晶顯示

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